Rodillo compactador de 20 toneladas

El rodillo compactador de 20 toneladas de alta calidad de Quan Yu, un rodillo compactador vibratorio autopropulsado de alta resistencia capaz de compactar eficazmente varias capas de suelo y rellenos de roca, lidera toda la industria en rendimiento de compactación, rendimiento de conducción, maniobrabilidad, confiabilidad y facilidad de servicio, etc. es la opción ideal para la construcción de carreteras, aeropuertos, puertos, ferrocarriles, terraplenes y sitios industriales de alta calidad.

La estructura de rodillos incluye un rodillo liso, un rodillo ranurado y un rodillo con patas de oveja. El laminado ligero es la aplicación más común y se utiliza principalmente para la compactación de capas de superficie de carreteras. Utilizando transmisión mecánica o hidráulica, puede concentrar fuerza para compactar partes sobresalientes, con alta suavidad de compactación, adecuado para operaciones de compactación de pavimentos asfálticos.

Parámetro del producto

Cabina completamente cerrada: la cabina completamente cerrada está optimizada ergonómicamente, es espaciosa y luminosa con un amplio campo de visión y un buen rendimiento de sellado para que pueda proporcionar un entorno de conducción cómodo.

Sistema eléctrico: el sistema eléctrico de control integrado facilita la inspección y el mantenimiento; El grupo de instrumentos escalonado garantiza una alta interacción hombre-máquina y un seguimiento en tiempo real del estado de funcionamiento de la máquina.

Capó del motor: el actuador lineal controlado eléctricamente proporcionado para el capó del motor permite abrir el capó con un solo botón en un ángulo grande, y las piezas de mantenimiento están dispuestas racionalmente para facilitar el mantenimiento y el servicio.

Motor: el motor Weichai Deutz utilizado para este modelo presenta una gran potencia, un consumo de combustible aproximadamente un 18% menor que antes y una buena confiabilidad, y se configura con la función de enriquecimiento de arranque.

Eje motriz reforzado: el eje motriz reforzado del nuevo diseño de SDLG presenta una gran capacidad de carga y alta confiabilidad.

Transmisión mecánica de contraeje: la transmisión sincronizada con tres marchas adelante y dos marchas atrás cuenta con arranque en punto muerto y función de advertencia de marcha atrás, lo que permite un cambio de marchas estable y cómodo.

Bomba vibratoria y motor vibratorio: la bomba vibratoria y el motor vibratorio PERMCO aplicados ofrecen una calidad estable y un rendimiento confiable.

Marco: el marco está soldado con láminas de metal de calidad, presentando una estructura razonable, carga uniformemente distribuida y alta capacidad de carga.

Articulación de los marcos delantero y trasero: el marco delantero está articulado con el marco trasero mediante un rodamiento de bolas, lo que garantiza un fácil desmontaje y montaje, un rendimiento confiable y sin mantenimiento.

Mecanismo de excitación: el mecanismo de excitación patentado por SDLG garantiza una alta consistencia de amplitud y frecuencia en ambos lados del tambor vibratorio y un buen efecto de compactación; El rodamiento vibratorio de renombre internacional ofrece una gran capacidad de carga, estabilidad y confiabilidad favorables.

Radiador: los radiadores están dispuestos en línea para proporcionar un buen efecto de radiación de calor y el espaciador de sellado está diseñado para separar la habitación fría de la habitación caliente, mejorando así la eficiencia de enfriamiento.

Acelerador manual controlado por trinquete: se proporciona el acelerador manual controlado por trinquete, lo que permite establecer una velocidad constante para la operación de vibración y igualar perfectamente la potencia de la bomba vibratoria, y mejorar el efecto de compactación como resultado final.

Los neumáticos OTR están disponibles opcionalmente y las patas traseras se adaptan para satisfacer las diversas necesidades de los clientes.

Podemos ayudarle a evitar comunicaciones prolongadas con diferentes proveedores, lo que le ahorrará tiempo y costes.