Camión cisterna de combustible de 10000L
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Camión cisterna de combustible de 10000L

El camión cisterna de combustible de 10000L fabricado en China por Quan Yu se puede dividir en: vagones cisterna de extremo plano, vagones cisterna de extremo puntiagudo y vagones cisterna de extremo recto según su apariencia.

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Descripción del Producto

Quan Yu persiste en ofrecer camiones cisterna de combustible de 10000L de primera calidad, brindando soluciones personalizadas de extremo a extremo y un servicio incomparable a nuestros clientes.

Según la forma de conducción: camión cisterna de aceite 4 × 2 (puente único), camión cisterna de aceite 6 × 2 (tres ejes pequeños/cuatro delanteros y cuatro traseros), camión cisterna de aceite 6 × 4 (ocho ruedas traseras/eje doble trasero), Camiones cisterna de petróleo 8 × 2 (cuatro delanteros, seis traseros), camiones cisterna de petróleo 8 × 4 (cuatro delanteros, ocho traseros), etc.


Parámetro del producto

ESPECIFICACIONES DEL CAMIÓN TANQUE DE COMBUSTIBLE SINOTRUK HOWO 4x2

Modelo de camión

ZZ1167M4611W (Volante a la izquierda)

Marca de camión

SINOTRUK-HOWO

Dimensión (LxWxH) (descargado) mm

8190×2550×3650

Volumen del tanque (m³)

Volumen del tanque:

10m³, 1 tanque separado, cabeza 5mm, cuerpo 5mm, material Q235;

Válvula submarina: 1 posición; 2 unidades de manguera de 4m 4".
Otros: descarga a presión, descarga por gravedad, cable de remolque, casquillos contra incendios,

extintores. Cera en aerosol para vehículos.

Ángulo de aproximación/ángel de salida (°)

16/15

Voladizo (delantero/trasero) (mm)

1500/1890

Distancia entre ejes (mm)

4600

Máx. Velocidad de conducción (km/h)

95

Capacidad de carga del eje delantero (kg)

7000

Capacidad de carga del eje trasero (kg)

16000

Peso en vacío (kg)

8990

Peso bruto del vehículo

16000

Modelo de cabina

SINOTRUK HW76 Cabina alargada, litera simple, control delantero totalmente de acero, 55o inclinable hidráulicamente hacia la parte delantera, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con 3 velocidades, parabrisas laminado, con antena de radio integrada, asiento del conductor ajustable con amortiguación hidráulica del tanque de combustible de 10000L Asiento de camión y acompañante rígido regulable, sistema de calefacción y ventilación, faldón de techo regulable, con radio estéreo/MP3, parasol y volante regulable, bocina de aire, suspensión totalmente flotante con soporte de 4 puntos y amortiguador con estabilizador transversal, cinturón de seguridad, aire acondicionado, conducción por la izquierda.

Modelo de motor

Modelo

WD615.87(EURO II), 290 caballos de fuerza, 6 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, turboalimentado e interenfriado, inyección directa

Potencia nominal (kw/rpm)

213/2200

Marca SINOTRUCK (CNHTC), estándar de emisiones Euro II, termostato con apertura de 71 ℃, ventilador rígido

Embrague

Embrague de resorte de diafragma SINOTRUK Φ430, que funciona hidráulicamente con asistencia de aire

Transmisión

Modelo

Transmisión SINOTRUK HW13710, 10 adelante y 2 atrás

Sistema de frenos

 

Freno de servicio

Freno de aire comprimido de doble circuito

Freno de mano

(freno de emergencia)

Energía de resorte, comprimida

Sistema de dirección

Modelo

Caja de cambios de dirección ZF8198, dirección hidráulica con asistencia eléctrica.

(Conducción por la izquierda)

Eje frontal

Eje delantero SINOTRUK de 7000 kg, nuevos ejes delanteros de 7 toneladas equipados con frenos de tambor.

Eje posterior

Eje motriz de doble reducción SINOTRUK de 16000 kg, carcasa del eje prensado, reducción central simple con reducción de rueda planetaria y con bloqueos de diferencial entre ruedas y ejes, relación: 4,42; se ha aumentado considerablemente el diseño reforzado, la capacidad de carga y la confiabilidad.

Ruedas y neumáticos

Llantas: 9,0-22,5 de acero con 10 orificios; Neumáticos: neumático sin cámara 12R22,5 con 1 neumático de repuesto.

Sistema eléctrico

Sistema eléctrico Tensión de funcionamiento

24 V, negativo a tierra

Inicio

24 V, 7,5 kilovatios

Alternador

Trifásico, 28 V, 1500 W.

Baterías

2x12 V, 165 Ah

Bocina, faros, luces antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás.

Tanque de aceite

Tanque de combustible de aleación de aluminio tipo cuadrado de 400 L

Embalaje

Paquete desnudo. El embalaje del producto deberá realizarse de acuerdo con el embalaje estándar de exportación del fabricante y será adecuado para el transporte de larga distancia por mar y por tierra. El Vendedor deberá tomar medidas contra la humedad, los golpes y el óxido de acuerdo con las necesidades especiales del producto.

El fabricante se reserva el derecho de modificación/cambio técnico para una mejor mejora sin previo aviso.


Introducción al camión cisterna de combustible

Nuestros camiones cisterna de combustible de 10000L para transportar fueloil ligero se dividen en dos categorías: camiones cisterna de combustible y camiones de combustible. Se utilizan principalmente para combustibles ligeros como gasolina, diésel y queroseno.

Transporte y reposte, si es necesario, transporte y llenado de otros líquidos no corrosivos. Los camiones cisterna de combustible de 10000L producidos por nuestra empresa tienen las ventajas de un diseño razonable, una fabricación fina, excelentes materiales y un rendimiento excelente. Los principales indicadores técnicos están en línea con los requisitos de los estándares GB18564 y QC/T653.


Estructura principal y principio de funcionamiento

El camión cisterna de combustible de 10000 litros (por ejemplo, rociadores de gran tonelaje) se compone principalmente de un chasis de automóvil, un conjunto de tanque, un sistema de tuberías, una manguera de aceite, una cinta para trapear y un dispositivo de protección.


Cuerpo del petrolero

La carrocería del camión cisterna de combustible 10000L es un tanque metálico a presión atmosférica, que tiene principalmente tanques de acero al carbono, tanques de acero inoxidable y tanques de aleación de aluminio. La presión de trabajo del cuerpo del tanque no supera los 72 KPa y la temperatura de trabajo del cuerpo del tanque es de -40~+50°C.

El interior del tanque está equipado con una placa a prueba de olas, y algunos de los tanques están equipados con una placa longitudinal de bloqueo de aceite para reducir el impacto del aceite en el tanque sobre la cabeza y el cañón.

Hay un tanque de sedimentación del camión cisterna de combustible de 10000 L y una salida de aguas residuales en el fondo del tanque. La salida de aguas residuales se puede abrir de forma irregular según la situación y se puede liberar el agua y la suciedad almacenadas en el tanque de sedimentación. Integrado con el tanque de sedimentación, también hay un puerto de drenaje de aceite a través del cual se puede conectar el tubo de drenaje de aceite para formar un camión cisterna de combustible, o el tubo de entrada de la bomba de aceite se puede conectar para formar un camión de combustible.

La parte superior del cuerpo del tanque está provista de un marco de seguridad, que sirve principalmente para garantizar la seguridad del usuario cuando opera sobre el cuerpo del tanque, y también para acumular el aceite derramado durante el llenado de aceite.

Equipos de extinción y silenciamiento de incendios.

Los camiones cisterna de combustible de 10000L producidos por nuestra empresa están equipados con tapas ignífugas para facilitar el transporte de los vehículos al depósito de petróleo o gasolinera. Además, los clientes también pueden instalar un silenciador contra incendios y los vehículos equipados con un silenciador contra incendios pueden equiparse sin tapas ignífugas.


Sistema de combustible inferior

Algunos modelos de Excavadora de 100 Toneladas cuentan con un sistema de reabastecimiento de combustible en la parte inferior. El sistema de repostaje de fondo consta principalmente de una tapa de registro a prueba de explosiones, un sistema de tuberías, un sistema de recuperación de petróleo y gas, un sistema antidesbordamiento y un sistema de control neumático.


Somos la agencia para la serie de camiones al por mayor SINOTRUK, podemos suministrar camiones tractores HOWO, camiones volquete HOWO, camiones de remolque, repuestos para camiones, maquinaria agrícola, maquinaria y repuestos de construcción, camiones hormigonera HOWO, camiones especiales, excavadoras de 100 toneladas, etc. Podemos suministrar camiones a nuestros clientes con buena calidad y precio competitivo, porque recibimos soporte directo de la fábrica CNHTC.


Productos principales

1. Camión volquete/camión volquete

2. Camión tractor Hohan/camión impulsor

3. Camión con grúa / Camión grúa

4. Camión cisterna de aceite/camión cisterna de combustible

5. Camión cisterna de agua / Camión cisterna de agua / Camión rociador de agua

6. Camión hormigonera

7. Camión furgoneta/camión aislado/camión frigorífico

8. Camión aspirador de heces/camión aspirador de aguas residuales

9. Camión cisterna de cemento en polvo/remolque de cemento a granel

10. Camión de operaciones a gran altitud

11. Semirremolque (remolque de plataforma plana/remolque esqueleto/remolque volquete/remolque de pared lateral/remolque de plataforma baja/remolque de contenedores, etc.)



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