Camión cisterna de combustible de 8000L de alta calidad de Quan Yu: Según el medio de transporte, la configuración y los diferentes nombres en diferentes lugares, existen varios nombres, tales como: camión cisterna de petróleo, camión cisterna, camión de transporte de petróleo, camión de suministro de combustible, extracción de petróleo. camión, camión de repostaje móvil, camión de reabastecimiento de combustible controlado por impuestos, camión de reabastecimiento de combustible por computadora, camión de transporte de diésel, camión de transporte de gasolina, camión de transporte de alquitrán de hulla, camión de transporte de aceite lubricante, camión de transporte de aceite comestible, camión de transporte de petróleo crudo, camión de transporte de petróleo pesado, transporte de petróleo camión, etc
ESPECIFICACIONES DEL CAMIÓN CON TANQUE DE COMBUSTIBLE LIGERO SINOTRUK HOWO |
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Modelo de camión |
ZZ1107D3815C1 (Volante a la izquierda) |
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Marca de camión |
SINOTRUK-HOWO |
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Dimensión (LxWxH) (descargado) mm |
6895x2200x2350 |
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Cubicación |
Volumen del tanque: 8m³ 1 tanques separados, cabeza 4 mm, cuerpo 4 mm, material Q235 Válvula submarina: 1 posiciones Bomba: 76YCB-40 Caudal: 40m³ / h Caudalímetro: retorno a cero caudalímetro Sistema de tubería del sistema de bomba: 2,5 pulgadas Pistola de repostaje: 1 pulgada Carrete: 1 pulgada * 10 metros Otros: descarga a presión, descarga por gravedad, cable de remolque, gorros contra incendios, extintores. Cera en aerosol para vehículos. |
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Ángulo de aproximación/ángel de salida (°) |
27/22 |
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Voladizo (delantero/trasero) (mm) |
1240/1955 |
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Distancia entre ejes (mm) |
3800 |
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Máx. Velocidad de conducción (km/h) |
95 |
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Capacidad de carga del eje delantero (kg) |
2700 |
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Capacidad de carga del eje trasero (kg) |
7200 |
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Peso en vacío (kg) |
3130 |
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Peso bruto del vehículo |
6160 |
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Taxi |
Cabina extendida 2080, con aire acondicionado. |
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Modelo de motor
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Modelo |
Marca YUNNEI, YN4102QBZL, 116 CV |
Potencia nominal (kw/rpm) |
85/3000 |
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Embrague |
Embrague de resorte de diafragma, placa única |
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Transmisión |
Modelo |
WLY6T46,6F y 1R |
Sistema de frenos
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Freno de servicio |
Freno de aire de doble circuito |
Freno de mano |
Energía de resorte, aire comprimido que funciona sobre las ruedas traseras. |
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Sistema de dirección |
Modelo |
Dirección asistida, volante ajustable. (conducción por la izquierda) |
Eje frontal |
(2.7T) Viga en I forjada, freno de tambor. |
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Eje posterior |
(7,2T), carcasa del eje de soldadura prensada Freno de tambor. |
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Neumático |
8.25R16 Neumático radial 6 piezas con 1 Neumático de repuesto. |
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Sistema eléctrico
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Tipo |
Sistema de bus CAN SINOTRUK con instrumento VCO |
Voltaje |
24V, |
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Baterías |
2*12V, 120 Ah |
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Alternador |
28V/35A |
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Inicio |
4,5 kilovatios |
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Encendedor, bocina, faros, antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás. |
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Tanque de aceite |
tanque de combustible de 120 litros |
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Embalaje |
Paquete desnudo. El embalaje del producto deberá realizarse de acuerdo con el embalaje estándar de exportación del fabricante y será adecuado para el transporte de larga distancia por mar y por tierra. El Vendedor deberá tomar medidas contra la humedad, los golpes y el óxido de acuerdo con las necesidades especiales del producto. |
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El fabricante se reserva el derecho de modificación/cambio técnico para una mejor mejora sin previo aviso. |
Nuestros camiones cisterna para el transporte de fueloil ligero se dividen en dos categorías: camiones cisterna y camiones cisterna. Se utilizan principalmente para combustibles ligeros como gasolina, diésel y queroseno.
Transporte y reposte, si es necesario, transporte y llenado de otros líquidos no corrosivos. Los camiones cisterna producidos por nuestra empresa tienen las ventajas de un diseño razonable, una fabricación fina, excelentes materiales y un rendimiento excelente. Los principales indicadores técnicos están en línea con los requisitos de los estándares GB18564 y QC/T653.
El camión cisterna (por ejemplo, aspersores de gran tonelaje) se compone principalmente de un chasis de automóvil, un conjunto de tanque, un sistema de tuberías, una manguera de aceite, una cinta para trapear y un dispositivo de protección.
El cuerpo del tanque es un tanque metálico a presión atmosférica, que tiene principalmente tanques de acero al carbono, tanques de acero inoxidable y tanques de aleación de aluminio. La presión de trabajo del cuerpo del tanque no supera los 72 KPa y la temperatura de trabajo del cuerpo del tanque es de -40~+50°C.
El interior del tanque está equipado con una placa a prueba de olas, y algunos de los tanques están equipados con una placa longitudinal de bloqueo de aceite para reducir el impacto del aceite en el tanque sobre la cabeza y el cañón.
En el fondo del tanque hay un tanque de sedimentación y una salida de aguas residuales. La salida de aguas residuales se puede abrir de forma irregular según la situación y se puede liberar el agua y la suciedad almacenadas en el tanque de sedimentación. Integrado con el tanque de sedimentación, también hay un puerto de drenaje de aceite a través del cual se puede conectar el tubo de drenaje de aceite para formar un camión cisterna de combustible, o el tubo de entrada de la bomba de aceite se puede conectar para formar un camión de combustible.
La parte superior del cuerpo del tanque está provista de un marco de seguridad, que sirve principalmente para garantizar la seguridad del usuario cuando opera sobre el cuerpo del tanque, y también para acumular el aceite derramado durante el llenado de aceite.
Equipos de extinción y silenciamiento de incendios.
Los camiones cisterna fabricados por nuestra empresa están equipados con tapas ignífugas para facilitar el transporte de los vehículos al depósito de petróleo o gasolinera. Además, los clientes también pueden instalar un silenciador contra incendios y los vehículos equipados con un silenciador contra incendios pueden equiparse sin tapas ignífugas.
Algunos modelos tienen un sistema de reabastecimiento de combustible inferior. El sistema de repostaje de fondo consta principalmente de una tapa de registro a prueba de explosiones, un sistema de tuberías, un sistema de recuperación de petróleo y gas, un sistema antidesbordamiento y un sistema de control neumático.
Somos la agencia para la serie de camiones al por mayor SINOTRUK, podemos suministrar camiones tractores HOWO, camiones volquete HOWO, camiones de remolque, repuestos para camiones, maquinaria agrícola, maquinaria y repuestos de construcción, camiones hormigonera HOWO, camiones especiales, etc. Podemos suministrar camiones. para nuestros clientes con buena calidad y precio competitivo, porque recibimos soporte directo de la fábrica CNHTC.
1. Camión volquete/camión volquete
2. Camión tractor Hohan/camión impulsor
3. Camión con grúa / Camión grúa
4. Camión cisterna de aceite/camión cisterna de combustible
5. Camión cisterna de agua / Camión cisterna de agua / Camión rociador de agua
6. Camión hormigonera
7. Camión furgoneta/camión aislado/camión frigorífico
8. Camión aspirador de heces/camión aspirador de aguas residuales
9. Camión cisterna de cemento en polvo/remolque de cemento a granel
10. Camión de operaciones a gran altitud
11. Semirremolque (remolque de plataforma plana/remolque esqueleto/remolque volquete/remolque de pared lateral/remolque de plataforma baja/remolque de contenedores, etc.)