El producto de la serie Roadheader es un equipo mecánico moderno para excavación de carreteras, que cubre más de 10 especificaciones, tipos de peso ligero, peso medio y peso pesado con potencia de corte de 50 KW a 315 KW, dureza de corte de f4 a f12, que es aplicable para la excavación rápida de carbón. Carreteras de semicocarbón y roca entera con una sección transversal de corte de 3,8 a 42 m2 y también aplicables a la excavación de otras minas, carreteras, ferrocarriles y proyectos de conservación de agua en condiciones similares.
Máquina tuneladora Roadheader EBZ260 de XCMG Manufactury |
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Longitud total (m): |
11.7 |
Velocidad de rotación de la rueda estrella (r/min): |
33 |
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Ancho total (m): |
3.6 |
Velocidad de la cadena rascadora (m/min): |
57 |
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Altura total (m): |
1.9 |
Velocidad de desplazamiento (m/min): |
0~6.6 |
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Peso total (t): |
80 |
Dimensión de la parte más grande no desmontable (m): |
3,74×1,48×1,52 |
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Profundidad de corte (mm): |
325 |
Peso de la parte más grande no desmontable (kg): |
9029 |
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Distancia al suelo (mm): |
340 |
Tensión de alimentación (V): |
AC1140 |
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Altura del pórtico (mm): |
400 |
Motor de corte eléctrico (kW): |
260/132 |
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Capacidad de grado: |
±18° |
Motor de bomba de aceite (kW): |
132 |
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Presión al suelo (MPa): |
0.17 |
Presión del sistema (MPa): |
Bomba 1: 20; Bomba 2: 25 |
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Altura máxima de rumbo (m): |
5 |
Bomba doble de pistón variable (ml/r): |
190+190 |
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Ancho máximo de rumbo de posicionamiento (m): |
6.2 |
Motor de desplazamiento (ml/r) |
180 |
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Velocidad de rotación del cabezal de corte (r/min) |
55/27 |
Motor del plato de pala (ml/r): |
1600 |
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Rango de expansión del cabezal (m): |
Ninguno |
El primer motor transportador (ml/r): |
600 |
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Dureza de corte económica (MPa): |
≤85 |
Tracción (kN): |
400 |
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Embalaje |
Paquete desnudo. El embalaje del producto deberá realizarse de acuerdo con el embalaje estándar de exportación del fabricante y será adecuado para el transporte de larga distancia por mar y por tierra. El Vendedor deberá tomar medidas contra la humedad, los golpes y el óxido de acuerdo con las necesidades especiales del producto. |
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El fabricante se reserva el derecho de modificación/cambio técnico para una mejor mejora sin previo aviso. |
La rozadora se utiliza principalmente para caminos de roca y semicocarbón o caminos de roca, con una dureza de corte máxima de 100 MPa.
El diseño patentado del primer transportador de tipo integral garantiza un transbordo y transporte estables y sin problemas, con poco ruido;
Optimice la disposición de la selección de corte y adopte un cabezal fabricado con hojas de tornillo especiales resistentes al desgaste, con buena continuidad de la guía y gran capacidad de corte;
El tratamiento conservante en el revestimiento de acero inoxidable especial y en la pared interior del tanque de aceite mejora la resistencia a la corrosión de la rozadora;
El dispositivo neumático de recarga de aceite está diseñado para complementar el aceite hidráulico de la rozadora con la ayuda de una fuente de viento en el fondo del pozo, lo que evita la desventaja del desperdicio de tiempo y energía y la contaminación por aceite en la carga manual de aceite;
El sistema de lubricación automática controlado por PLC está diseñado de manera innovadora para lubricar componentes clave de la rozadora, como la rueda que soporta la carga y el rotor, etc.
El sistema hidráulico adopta control de potencia constante, control de apagado de presión y control de sensibilidad de carga, y sus elementos hidráulicos adoptan productos importados de marcas famosas internacionales; el sistema adopta el "filtro triple", que reduce eficazmente la contaminación y disminuye la abrasión de los elementos hidráulicos;
El sistema de control eléctrico adopta un diseño combinado de control inalámbrico y control manual, con instalaciones de protección completas, que garantizan un funcionamiento estable y confiable de la rozadora.
Modo de trabajo: compuesto principalmente por mecanismo de marcha, mecanismo de trabajo, mecanismo de envío y mecanismo de transferencia. A medida que avanza el mecanismo de desplazamiento, el cabezal de corte del mecanismo de trabajo rompe continuamente la roca y la transporta. Tiene las ventajas de seguridad, eficiencia y buena calidad de las carreteras, pero tiene un alto costo, una estructura compleja y pérdidas significativas.