La motoniveladora de 165 Hp de alta calidad de Quan Yu es un producto de alta velocidad, alta eficiencia, alta precisión y múltiples propósitos desarrollado por SDLG sobre la base de tecnología avanzada europea, se puede utilizar para nivelar y ranurar terrenos, raspar pendientes, nivelar, trabajo de arado de nieve, aflojamiento, compactación, disposición de materiales y mezcla, y se aplica ampliamente en condiciones operativas de construcción de carreteras, aeropuertos, ingeniería de defensa, construcción de minas, construcción de carreteras, construcción de conservación de agua y mejora de tierras agrícolas, etc.
Maquinaria de movimiento de tierras que utiliza raspadores para nivelar el terreno. El raspador se instala entre los ejes delantero y trasero de la maquinaria y puede levantarse, inclinarse, girar y extenderse hacia afuera. La acción es flexible y precisa, fácil de operar y la nivelación del sitio tiene alta precisión. Es adecuado para construir firmes y pavimentos, construir pendientes, excavar zanjas laterales, mezclar mezclas para caminos, barrer nieve, empujar materiales sueltos y mantener caminos de tierra y grava.
ESPECIFICACIONES DE LA MOTONIVELADORA SDLG G9165 |
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DIMENSIÓN GLOBAL |
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Dimensión |
8975x2710x3240mm |
Distancia mínima al suelo del eje delantero |
610 mm |
Distancia al suelo del eje trasero |
430 mm |
Banda de rodadura |
2260 mm |
Distancia entre ejes |
6480 mm |
Distancia al centro de la caja de equilibrio |
1538mm |
PARÁMETRO GENERAL |
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Peso total de trabajo |
14600 kilos |
Ángulo máximo de inclinación de la rueda delantera. |
±18° |
Ángulo máximo de giro del eje delantero |
±16° |
Ángulo máximo de dirección de la rueda delantera |
±50° |
Ángulo de dirección del bastidor articulado |
±23° |
Diámetro del cortador |
1626 mm |
Tamaño del cortador (largo*alto*espesor) |
3658x635x25mm 12 pies |
Ángulo de giro de la hoja |
360° |
Radio de giro mínimo |
7,6m |
Altura de elevación de la hoja |
445mm |
Profundidad de corte de la hoja |
787 mm |
Ángulo de corte de la hoja |
Adelante 47°/atrás 5° |
Desplazamiento lateral de la hoja |
Izquierda 673 mm / derecha 673 mm |
Fuerza de tracción máxima |
75kN |
Velocidad máxima (avance/retroceso) |
40/30 kilómetros por hora |
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MOTOR |
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MODELO |
WEICHAI WP6G175E21 |
Tipo |
Camisa de cilindro seca, en línea, refrigerada por agua, inyección directa. |
Potencia nominal |
129kW/2200r/min |
Desplazamiento del motor |
6750ml |
Diámetro/carrera del cilindro |
105/130 mm |
Relación mínima de consumo de combustible |
210g/Kw.h |
par máximo |
680Nm |
Estándar de emisión |
Euro2 |
SISTEMA DE TRANSMISIÓN |
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Tipo de transmisión |
Cambio de potencia de eje fijo Hangchi YD13 |
Para convertir el par |
Monofásico de una etapa y tres elementos. Combinado junto con la transmisión |
Engranajes |
Seis adelante tres atrás |
Velocidad en marcha adelante I |
0-5,3 km/h |
Velocidad en marcha adelante II |
0-8,5 km/h |
Velocidad en marcha adelante III |
0-14 km/h |
Velocidad en marcha adelante IV |
0-21 kmh |
Velocidad en marcha adelante V |
0-30 kmh |
Velocidad en marcha adelante VI |
0-40 km/h |
Velocidad en marcha atrás I |
0-5,3 km/h |
Velocidad en marcha atrás II |
0-14 km/h |
Velocidad en marcha atrás III |
0-30 kmh |
LLANTAS |
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neumáticos delanteros |
17.5-25-12PRTT E-2/L2 |
neumáticos traseros |
17.5-25-12PRTT E-2/L2 |
SISTEMA HIDRÁULICO |
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Tipo |
Sistema de tipo abierto |
Presión del sistema |
21Mpa |
CAPACIDAD DE LLENADO |
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Combustible |
270L |
Aceite hidráulico |
132L |
OPCIONES |
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Topadora delantera |
Opcional |
Destripador trasero |
Opcional |
Embalaje |
Paquete desnudo. El embalaje del producto deberá realizarse de acuerdo con el embalaje estándar de exportación del fabricante y será adecuado para el transporte de larga distancia por mar y por tierra. El Vendedor deberá tomar medidas contra la humedad, los golpes y el óxido de acuerdo con las necesidades especiales del producto. |
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El fabricante se reserva el derecho de modificación/cambio técnico para una mejor mejora sin previo aviso. |
Está equipado con un motor Weichai, que combina bien con la caja de cambios avanzada YD13 para lograr un rendimiento y eficiencia de combustible óptimos, por lo que ahorra energía y es eficiente.
Conveniente
1. Panel de instrumentos: utiliza el panel de instrumentos de pasos digitales, por lo que tiene una alta interacción hombre-máquina y una fácil detección y mantenimiento.
2. Válvula multivía: la válvula multivía está dispuesta delante de la cabina, lo que es fácil de mantener.
1. Eje motriz trasero: utiliza el eje motriz pesado con relación de velocidad grande para cumplir con los requisitos de acabado de baja velocidad y está equipado con un diferencial de deslizamiento limitado sin giro para mejorar en gran medida la dinámica y la transitabilidad de toda la máquina; la caja de equilibrio de transmisión por cadena de rodillos pesados puede oscilar ±15, para garantizar que las ruedas intermedias y traseras toquen el suelo al mismo tiempo para aumentar significativamente la tracción general y la planitud de operación de la hoja.
2. Sistema de giro circular: utiliza una estructura de cilindro doble + válvula de giro circular, de modo que el engranaje impulsor dual está acoplado con el anillo de engranaje giratorio; por lo tanto, hay más cantidad de dientes engranados, baja tensión en los dientes y poca abrasión; el cilindro tiene una alta eficiencia y la hoja gira en círculo bajo cargas, por lo que tiene una alta precisión de operación y alta confiabilidad.
3. Sistema de control de cuchilla móvil: está conectado a la placa de oreja con el marco frontal a través del cojinete compuesto, por lo que tiene alta resistencia al impacto, resistencia al desgaste, bajo coeficiente de fricción y alta confiabilidad; la parte móvil aplica el rodamiento compuesto importado sin lubricación ni mantenimiento y alta confiabilidad;
4. Caja de cambios: está equipada con una servocaja de cambios YD13, que puede cambiar la velocidad en seis marchas hacia adelante y tres hacia atrás para adaptarse a las condiciones complejas.
5. Sistema de frenado: el sistema de frenado totalmente hidráulico de circuito único estándar, la válvula de freno, la válvula de carga y otros elementos clave aplican los productos mico, que son seguros y confiables, y el módulo del sistema de frenado totalmente hidráulico de circuito doble es opcional.
6. Marco: El marco frontal tiene una estructura de marco tipo caja, por lo que tiene alta resistencia y alta confiabilidad; el marco trasero está en una estructura de marco hecha mediante soldadura de la viga tipo caja, y el dispositivo de fijación es fácil de ensamblar por lo que tiene una alta confiabilidad.
Cooperamos con SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda y otras marcas premium para brindar soluciones de proyectos personalizados a sus necesidades específicas. Podemos ayudarle a evitar comunicaciones prolongadas con diferentes proveedores, lo que le ahorrará tiempo y costes. En cuanto al mercado posventa, con muchos años de experiencia en la industria y una asociación a largo plazo con los proveedores, ofrecemos posventa oportuno con menor costo y mayor disponibilidad.