Toda la máquina motoniveladora de 220 Hp de alta calidad de Quan Yu está diseñada con una función de control de crucero automático que permite que el motor funcione a cualquier velocidad establecida, reduciendo la intensidad de trabajo del operador.
Se aplican una bomba de engranajes de alta presión y una válvula de múltiples vías importada, así como un sistema hidráulico de desplazamiento constante de doble circuito y bomba dual, y la presión general del sistema de trabajo es de 21 MPa, lo que garantiza una alta eficiencia de trabajo.
ESPECIFICACIONES DE LA MOTONIVELADORA SDLG G9220 |
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DIMENSIÓN GLOBAL |
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Dimensión |
9235x2710x3240mm |
Distancia mínima al suelo del eje delantero |
610 mm |
Distancia al suelo del eje trasero |
430 mm |
Banda de rodadura |
2260 mm |
Distancia entre ejes |
6480 mm |
Distancia al centro de la caja de equilibrio |
1538mm |
PARÁMETRO GENERAL |
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Peso total de trabajo |
16500 kilos |
Ángulo máximo de inclinación de la rueda delantera. |
±18° |
Ángulo máximo de giro del eje delantero |
±16° |
Ángulo máximo de dirección de la rueda delantera |
±50° |
Ángulo de dirección del bastidor articulado |
±23° |
Diámetro del cortador |
1626 mm |
Tamaño del cortador (largo*alto*espesor) |
4267x610x25mm 14 pies |
Ángulo de giro de la hoja |
360° |
Radio de giro mínimo |
7,6m |
Altura de elevación de la hoja |
445mm |
Profundidad de corte de la hoja |
787 mm |
Ángulo de corte de la hoja |
Adelante 47°/atrás 5° |
Desplazamiento lateral de la hoja |
Izquierda 673 mm / derecha 673 mm |
Fuerza de tracción máxima |
87kN |
Velocidad máxima (avance/retroceso) |
39/25,5 kilómetros por hora |
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MOTOR |
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MODELO |
DEUTZ BF6M1013ECP |
Tipo |
En línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos, inyección directa |
Potencia/velocidad nominal |
165kW/2100r/min |
Desplazamiento del motor |
7146ml |
Diámetro/carrera del cilindro |
108/130 mm |
Relación mínima de consumo de combustible |
210g/Kw.h |
par máximo |
819Nm |
Estándar de emisión |
Euro2 |
SISTEMA DE TRANSMISIÓN |
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Tipo de transmisión |
Cambio de potencia de eje fijo |
Para convertir el par |
Monofásico de una etapa y tres elementos |
Engranajes |
Seis adelante tres atrás |
Velocidad en marcha adelante I |
0-5 km/h |
Velocidad en marcha adelante II |
0-9 km/h |
Velocidad en marcha adelante III |
0-12 km/h |
Velocidad en marcha adelante IV |
0-20,5 km/h |
Velocidad en marcha adelante V |
0-25,5 km/h |
Velocidad en marcha adelante VI |
0-39 km/h |
Velocidad en marcha atrás I |
0-5 km/h |
Velocidad en marcha atrás II |
0-12 km/h |
Velocidad en marcha atrás III |
0-25,5 km/h |
LLANTAS |
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neumáticos delanteros |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
neumáticos traseros |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
SISTEMA HIDRÁULICO |
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Tipo |
Sistema de tipo abierto |
Presión del sistema |
21Mpa |
CAPACIDAD DE LLENADO |
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Combustible |
300L |
Aceite hidráulico |
132L |
OPCIONES |
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Topadora delantera |
Opcional |
Destripador trasero |
Opcional |
Embalaje |
Paquete desnudo. El embalaje del producto deberá realizarse de acuerdo con el embalaje estándar de exportación del fabricante y será adecuado para el transporte de larga distancia por mar y por tierra. El Vendedor deberá tomar medidas contra la humedad, los golpes y el óxido de acuerdo con las necesidades especiales del producto. |
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El fabricante se reserva el derecho de modificación/cambio técnico para una mejor mejora sin previo aviso. |
Se proporciona un diferencial de deslizamiento limitado sin giro y una caja de equilibrio de transmisión por cadena de rodillos de alta resistencia para mejorar la fuerza de tracción general y la planitud de la superficie operada por la hoja.
El dispositivo de trabajo tipo paleta impulsado por un cilindro doble más una válvula giratoria se aplica mediante tecnología absorbente VOLVO, que garantiza una alta fuerza motriz y confiabilidad; la hoja puede girar bajo carga y presenta una alta precisión de trabajo, siendo líder en la industria nacional.
La estructura del marco soldada por viga de caja tiene un diseño modularizado integrado; Se puede acceder cómodamente al agitador trasero y a otros accesorios para su extracción e instalación, y son independientes del sistema de transmisión, de modo que la carga de impacto solo se transferirá al bastidor trasero, lo que garantiza una alta confiabilidad.
El marco del columpio utiliza cojinetes compuestos sin lubricación y mantenimiento que presentan un coeficiente de fricción pequeño, alta resistencia al impacto y al desgaste y una gran confiabilidad.
El dispositivo de trabajo de la motoniveladora de 220 Hp aplica un mecanismo de articulación de 7 orificios y un mecanismo de bloqueo de cilindro electrohidráulico, lo que garantiza una operación segura y conveniente.
La cabina está equipada con un sistema FOPS/ROPS y tiene un buen rendimiento de sellado y alta seguridad y confiabilidad; el campo de visión frontal es claro y se pueden ver las ruedas delanteras y la hoja, lo que facilita la operación y mejora la precisión del trabajo.
El sistema eléctrico general de la motoniveladora de 220 Hp aplica control centralizado, y el sistema de monitoreo electrónico de alarma de tercer nivel y el panel de instrumentos paso a paso digitalizado garantizan una buena interacción hombre-máquina y una inspección y mantenimiento convenientes.
Opcionalmente se encuentran disponibles implementos auxiliares como hoja topadora delantera, agitador delantero, agitador intermedio, agitador trasero y rastrillo de escarificación trasero, y se puede instalar un módulo de sistema de nivelación automática y flotación de hojas.
La motoniveladora de 220 Hp, un producto multiusos de alta velocidad, alta eficiencia y alta precisión desarrollado por SDLG que presenta las tecnologías avanzadas de VOLVO, se aplica a nivelación de suelos, zanjas, desguace de pendientes, topadoras, quitanieves, aflojamiento, compactación, distribución de materiales y mezcla. y otras operaciones similares, ampliamente utilizadas en la construcción de carreteras, aeropuertos, proyectos de defensa nacional, minas, carreteras e instalaciones de conservación de agua y mejora de tierras agrícolas.