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Camión volquete de 70 toneladas

El camión volquete de 70 toneladas de alta calidad de Quan Yu con una gran capacidad de carga, puede mejorar en gran medida la eficiencia del transporte, con una velocidad de descarga rápida y un sistema de control flexible.

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Descripción del Producto

El camión volquete de 70 toneladas de alta calidad de Quan Yu a menudo trabaja en conjunto con excavadoras, cargadoras, cintas transportadoras y otra maquinaria de construcción en ingeniería civil para formar una línea de producción de carga, transporte y descarga para la carga, descarga y transporte de movimiento de tierras y arena. y materiales a granel.

objetivo:

Camiones volquete agrícolas, camiones volquete de minería, camiones volquete de basura, camiones volquete de transporte de carbón, camiones volquete de maquinaria de construcción y camiones volquete de lodos.

1. Todos los camiones HOWO con motor están equipados con calefacción y aire acondicionado que funcionan eléctricamente y controlan automáticamente la temperatura. Esta es la configuración para un sedán de alta gama.

2. La cama de nuestro producto está diseñada de acuerdo con la forma del cuerpo de los europeos y americanos. El ancho alcanza los 600 mm. El marco de aleación de aluminio es liviano y tiene buena rigidez. Internamente se instala una estructura de malla de alambre. En comparación con otros productos del mercado nacional, nuestro producto puede aliviar la fatiga de forma más eficaz.

Comodidad: cabina de la marca Sinotruk HOWO, el diseño es más moderno y hermoso, hace que el conductor se sienta más cómodo al conducir.

Seguridad: La incrustación de una sola vez hace que la viga principal sea más fuerte. La alta resistencia lo hace más seguro y confiable.

Efectivo: Ahorre más petróleo, la asistencia es alta. Y el volumen de mezcla del tanque es enorme, con el motor de enorme potencia, se puede adaptar a todo tipo de campos de la construcción.

Parámetro del producto

ESPECIFICACIONES DEL CAMIÓN VOLQUETE SINOTRUK HOWO 8x4
Modelo de camión		ZZ3317N3867W (Volante a la izquierda)
Marca de camión		SINOTRUK-HOWO
Dimensión (LxWxH) (descargado) mm		10845×2550×3450
Cuerpo		Dimensiones internas del carro: 7800x2300x1800 mm Espesor del acero del carro: Piso: 8 mm / Lado: 6 mm Elevación hidráulica del carro: elevación frontal
Ángulo de aproximación/ángel de salida (°)		19/17
Voladizo (delantero/trasero) (mm)		1500/2295
Distancia entre ejes (mm)		1800+3800+1350
Máx. Velocidad de conducción (km/h)		75
Capacidad de carga del eje delantero (kg)		2*9000
Capacidad de carga del eje trasero (kg)		2*16000
Peso en vacío (kg)		15780
Peso bruto del vehículo		41000
Modelo de cabina	SINOTRUK HW76 Cabina alargada, litera simple, control delantero totalmente de acero, inclinable hidráulicamente 55o hacia la parte delantera, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con 3 velocidades, parabrisas laminado, con antena de radio integrada, asiento del conductor ajustable con amortiguación hidráulica y co-rígido ajustable. asiento del conductor, sistema de calefacción y ventilación, trampilla de techo ajustable, con radio estéreo/MP3, visera solar y volante ajustable, bocina de aire, suspensión totalmente flotante con soporte de 4 puntos y amortiguador con estabilizador transversal, cinturón de seguridad, aire acondicionado.
Modelo de motor	Modelo	WD615.47 (EURO II), 371 hp, 6 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, turboalimentado e interenfriado, inyección directa
	Potencia nominal (kw/rpm)	273/2200
	Marca SINOTRUCK (CNHTC), Norma de emisiones Euro II, Termostato con apertura de 71 ℃, Ventilador rígido
Embrague	Embrague de resorte de diafragma SINOTRUK Φ430, que funciona hidráulicamente con asistencia de aire
Transmisión	Modelo	Transmisión SINOTRUK HW19710, 10 adelante y 2 atrás.
Sistema de frenos	Freno de servicio	Freno de aire comprimido de doble circuito
	Freno de mano (freno de emergencia)	Energía de resorte, comprimida
Sistema de dirección	Modelo	Caja de cambios de dirección ZF8118, dirección hidráulica con asistencia eléctrica. (Conducción por la izquierda) Opción: ZF8098 Conducción por la derecha.
Eje frontal	Eje delantero SINOTRUK de 29000 kg, nuevos ejes delanteros de 29 toneladas equipados con frenos de tambor.
Eje posterior	SINOTRUK 2*16000 Eje motriz de reducción pesada, reducción de cubo STR con bloqueos de diferencial entre ruedas y ejes, eje STR forzado, relación: 5,73; La configuración básica del vehículo de construcción de la serie HOWO se puede utilizar en entornos tan malos como carreteras en mal estado, pesadas. impacto y sobrecarga, que es la mejor opción para los clientes de vehículos de construcción pesada.
Ruedas y neumáticos	Llantas: 10 agujeros de acero; Neumáticos: 12.00R20 neumático radial con 1 neumático de repuesto. Opción: neumático radial 12.00R24; neumático sin cámara 13R22.5; neumático sin cámara 315/80R22.5.
Sistema eléctrico	Sistema eléctrico Tensión de funcionamiento	24 V, negativo a tierra
	Inicio	24 V, 7,5 kilovatios
	Alternador	Trifásico, 28 V, 1500 W.
	Baterías	2x12 V, 165 Ah
	Bocina, faros, luces antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás. Faros delanteros y protección de malla de luces traseras.
Tanque de aceite	Tanque de combustible cuadrado tipo 300L
Embalaje	Paquete desnudo. El embalaje del producto deberá realizarse de acuerdo con el embalaje estándar de exportación del fabricante y será adecuado para el transporte de larga distancia por mar y por tierra. El Vendedor deberá tomar medidas contra la humedad, los golpes y el óxido de acuerdo con las necesidades especiales del producto.
El fabricante se reserva el derecho de modificación/cambio técnico para una mejor mejora sin previo aviso.

Carácter técnico Cargo Boby

1. Materiales auténticos: el material de placa de acero de marcas reconocidas nacionales y extranjeras puede tener un espesor personalizado. El rango de tolerancia de espesor permitido es menor que los estándares nacionales. Se pueden personalizar varios tipos de carrocerías de carga integradas con placa de alta resistencia y placa de desgaste de acuerdo con las demandas del cliente.

Se puede elegir una carrocería de carga con placa de alta resistencia o placa de desgaste para lograr un peso liviano y reducir el peso en vacío de acuerdo con las condiciones de trabajo reales.

Todo el piso de placas puede mejorar eficazmente el rendimiento de la carrocería de carga.

2. Amplia diversidad: se puede elegir tipo rectangular, tipo cucharón, tipo U, etc.

Cuerpo de carga rectangular

La carrocería de carga rectangular se divide en 3 tipos: tipo ordinario, tipo reforzado y tipo liviano. Esta caja de carga rectangular con fuertes capacidades de flexión y torsión puede usarse ampliamente en el transporte de carga a granel. Además, se aplica a diferentes distancias entre ejes y varios tipos de chasis de longitud de carrocería de carga.

Cuerpo de carga rectangular ordinario

① Esta carrocería de carga es una estructura ordinaria, que se puede dividir en tipo estándar y tipo reforzado según el refuerzo de la placa lateral.

② Se aplica principalmente al transporte de carga a granel con gravedad específica pequeña y impacto de vertido.

③ La placa lateral de formación integral única diseñada puede mejorar la resistencia de la placa lateral y la resistencia a la oxidación de manera efectiva.

Cuerpo rectangular tipo reforzado

① La carrocería es tipo bastidor. Tablero de piso, aparador y tablero frontal, con fuerte capacidad de flexión y torsión.

② Se utiliza principalmente en el transporte pesado, que tiene altos requisitos en cuanto a resistencia y rigidez de toda la estructura del carro.

Cuerpo en forma de cubo

El cuerpo con forma de cucharón también se llama cuerpo de minería, estructura de cuerpo tipo marco, la estructura del marco conecta el piso y el aparador. La viga de refuerzo de la placa frontal se conecta con el compartimento interior para evitar su transformación. La estructura de la carrocería tiene alta resistencia, rigidez y capacidad antiimpacto, y se utiliza principalmente para transportar mercancías pesadas, como piedras de gran tamaño, etc.

Parte superior del cuerpo tipo U

El uso de diseño de alta resistencia en la parte superior del cuerpo, redujo el peso del vehículo, mejoró la capacidad de carga, redujo la altura del centro de gravedad y redujo el desgaste de las ruedas. En comparación con el cuerpo superior rectangular tradicional, no hay ángulo muerto, el limpiador de carga, etc. El nuevo diseño puede satisfacer el transporte de carga a granel, minerales y otros bienes.

Somos la agencia para la serie de camiones al por mayor SINOTRUK, podemos suministrar camiones tractores HOWO, camiones volquete HOWO, camiones de remolque, repuestos para camiones, maquinaria agrícola, maquinaria y repuestos de construcción, camiones hormigonera HOWO, camiones especiales, etc. Podemos suministrar camiones. para nuestros clientes con buena calidad y precio competitivo, porque recibimos soporte directo de la fábrica CNHTC.

Productos principales

1. Camión volquete/camión volquete

2. Camión tractor Hohan/camión impulsor

3. Camión con grúa / Camión grúa

4. Camión cisterna de aceite/camión cisterna de combustible

5. Camión cisterna de agua / Camión cisterna de agua / Camión rociador de agua

6. Camión hormigonera

7. Camión furgoneta/camión aislado/camión frigorífico

8. Camión aspirador de heces/camión aspirador de aguas residuales

9. Camión cisterna de cemento en polvo/remolque de cemento a granel

10. Camión de operaciones a gran altitud

11. Semirremolque (remolque de plataforma plana/remolque esqueleto/remolque volquete/remolque de pared lateral/remolque de plataforma baja/remolque de contenedores, etc.)

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Etiqueta del producto