El semirremolque grúa de elevación lateral de cuatro ejes del año 2024 tiene un rendimiento de conducción estable y puede mantener una conducción y funcionamiento suaves en diferentes condiciones y entornos de la carretera.
SEMIREMOLQUE AUTOCARGABLE DE CONTENEDORES DE CUATRO EJES |
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peso tara |
15300 kilos |
Tamaño total |
14200*2550*4000mm |
Grúa elevadora lateral |
Marca XCMG MQH37A; Tamaño total: alto 2490 mm x ancho 2500 mm x largo 1020 mm; Capacidad máxima de elevación 37000 kg; Alcance máximo del estabilizador 3200 mm; Rango de trabajo máximo 4000 mm; Presión máxima del sistema hidráulico 28Mpa. |
Te principal |
Viga I diseñada para trabajo pesado y mayor durabilidad; optando por acero de alta resistencia Q345, soldado mediante procesos automáticos de Arco Sumergido. Brida superior de 20 mm; Brida inferior de 20 mm; Brida media de 12 mm. Altura 500 mm; |
Eje |
Marca FUWA de 13 toneladas x 4 ejes (el eje delantero se puede levantar) |
Suspensión |
Suspensión mecánica y eje delantero con suspensión neumática |
Ballesta |
Ballesta 10/10/10 + Bolsa de aire |
Neumático |
12.00R20 *16uds |
Llanta de rueda |
8,5-20*16 Uds. |
Piedra angular |
Perno rey de 3,5” |
Tren de aterrizaje |
Tren de aterrizaje de servicio pesado, de operación manual y dos velocidades de 28 toneladas |
Bloqueo giratorio |
4 unidades |
sistema de frenado |
Válvula de relé RE6; cámara de freno de resorte T30/30; tanques de aire de 40 litros |
ABS |
Sin |
Eléctrico |
Voltaje 24 V, receptáculo de 7 vías (mazo de 7 cables), luz de posición lateral tipo LED, luz trasera con señal de giro, luz de freno y reflector, un juego de cables estándar de 6 núcleos |
Cuadro |
Chorro de arena completo del chasis para limpiar el óxido, 1 capa de imprimación anticorrosiva, 2 capas de pintura final, cera en aerosol. |
Accesorios |
Una caja de herramientas de 2000 mm, un porta llantas de repuesto, una manivela, una llave de cabeza de eje, |
Embalaje |
Paquete desnudo. El embalaje del producto deberá realizarse de acuerdo con el embalaje estándar de exportación del fabricante y será adecuado para el transporte de larga distancia por mar y por tierra. El Vendedor deberá tomar medidas contra la humedad, los golpes y el óxido de acuerdo con las necesidades especiales del producto. |
El fabricante se reserva el derecho de modificación/cambio técnico para una mejor mejora sin previo aviso. |
Los semirremolques de plataforma para contenedores ofrecen remolques de contenedores para maximizar la carga útil. Nuestro remolque para contenedores de plataforma adopta un concepto de diseño avanzado. Después de comprender y analizar completamente el entorno del transporte en diferentes países. Además, la longitud de los remolques se puede personalizar, como remolques de transporte de contenedores de 45 pies, 48 pies o 53 pies.
Nuestro remolque de plataforma para contenedores está diseñado para estibar y transportar contenedores de carga ISO de 1x40', 1x 20' o 2x20' y cargas sueltas. Para garantizar la vida útil de los semirremolques, todas las piezas que adoptamos son de marcas mundialmente famosas. Utilizamos la famosa válvula de freno alemana WABCO que definitivamente acortará la distancia de frenado para garantizar la seguridad de los remolques y los conductores. Además, el piso del remolque es de placa estriada, esto mantendrá más estable la otra carga a granel, como las bolsas o cosas largas.
A.Corte automático de acero
B. Soldadura por arco sumergido automática del haz principal
C. La inversión del chasis garantiza que todas las piezas se suelden bien
D. Granallado para limpieza de óxido.
E.F.Soldadura por trabajador experimentado.
G. Limpieza final de escorias de soldadura por parte del trabajador.
H. Línea de pintura sin polvo
Nuestro semirremolque de camión de plataforma con multifunción, está diseñado para transportar troncos largos, tubos, contenedores de 20 a 40 pies o carga a granel. Nuestro remolque de plataforma se puede combinar bien con SHACMAN, HOWO, FAW, BENZ, VOLVO, HINO, MAN y otras marcas de camiones tractores. En este caso, nuestro camión semirremolque hace que el transporte sea mucho más flexible.