Semifirador de estaca de cuatro ejes
  • Semifirador de estaca de cuatro ejes Semifirador de estaca de cuatro ejes

Semifirador de estaca de cuatro ejes

Semifirador de estaca de cuatro ejes
Tamaño: 13000*2500*3900 mm
Axiles: 13ton *3axles
Neumático: 12.00R20 *12pcs
Tamaño del cuerpo: 13000*2500*600 mm+estaca de 1600 mm
Peso de la tarea: 8000 kg
Carga útil: 60000 kg

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Descripción del Producto

El semifailer de estaca de cuatro ejes más aclamado en 2024, que puede cumplir con los requisitos de carga y descarga de diferentes productos; Facilitar la carga y descarga de productos y mejorar la eficiencia de carga y descarga.


Parámetro de producto

Semifirador de estaca de cuatro ejes

Peso

Peso de la tara

8500 kg

Capacidad de carga

60000 kg

Peso de carga del eje

13T

Presupuesto

Número de eje

4

Marca de eje

Fuwa

Suspensión

Mecánico común

Alfiler

Pin de tracción de 2 "o 3.5"

Dimensiones (LXWXH)

13000 × 2500 × 3900 mm

Tren de aterrizaje

28T Manual operativo, tren de aterrizaje de servicio pesado

Borde de la rueda

8.5-20 Rim Wheel de acero opcional a elección

Distancia entre ejes

7180/6680/6260+1310+1310 mm

Primavera de acero

10/10/13 piezas por eje

Escalera

Escalera mecánica o escalera de aire 

Piso

3-5 placa de diamante 

Accesorios

2 conjuntos Box estándar de herramientas 

Luz

Lámpara trasera con señal de giro, luz de freno y reflector, lámpara lateral, etc.

Cuadro

Primeras capas de prima anticorrosiva, segunda capas de pintura final 

Neumático

SPE de neumáticos

12.00R20

Número de neumáticos

16 piezas

Transportistas de neumáticos de repuesto

2 piezas

Marco

Haz principal

La altura de la viga es de 500-550 mm de placa superior: 16-22 mm; la placa de abajo es de 18-25 mm; la placa media es de 10-16 mm

Viga lateral

20-25 canales o ac de acero

Freno

Marca de frenos

Opcional tras elección

Cámara de freno

 Seis Big Chamber (marca opcional sobre Chioce)

Sistema de frenos

Sistema de frenos de doble línea (ABS opcional sobre Chioce)

Embalaje

Paquete de desnudos. El empaque del producto será de acuerdo con el empaque estándar de exportación del fabricante, será adecuado para el transporte de larga distancia del océano y el interior. El vendedor tomará medidas contra la humedad, los choques y el óxido de acuerdo con las necesidades especiales de la mercancía. 

El fabricante se reserva el derecho de alteración técnica /cambio para una mejor mejora sin previo aviso

 


Características del producto

Tecnología avanzada: las piezas y componentes principales del remolque se procesan mediante equipos avanzados. Las vigas longitudinales se terminan mediante seguimiento automático de la máquina de soldadura de arco sumergido; Todos los subconjuntos se disparan para mejorar la adhesividad de la pintura y se pintan antes de ensamblar.

Chasis: para garantizar una estructura óptima para el manejo de carga y la carga útil más grande, el chasis se fabrica como una estructura de marco espacial de acero de alta resistencia, haz longitudinal soldado de acero de 16 mn y un miembro cruzado integrado.

Eje: los ejes nacionales e importados de alto rendimiento con el sistema ABS opcionalmente disponible puede aumentar significativamente la seguridad de la conducción.

Suspensión: Se adopta la suspensión de nuevo tipo de resistencia y resistencia de impacto con diseño patentado de conexión de varillas. Garantiza el rendimiento en condiciones de carretera difícil y una vida útil más larga.

Caja de herramientas: caja de herramientas desmontable a prueba de agua de gran capacidad.

El haz longitudinal de acero estructural de acero estructural en caliente se ensamblan y se soluciona el haz longitudinal de acero y el miembro cruzado para el ensamblaje del chasis. El chasis terminado ofrece resistencia de flexión y deformación con rigidez y resistencia adecuadas.

La estructura probada y probada de la caja de carga está construida con acero perfilado de, placa corrugada y estaca de acero presionada por moho.

El freno de aire de doble circuito confiable con válvula de liberación rápida y las normas rápidas del cilindro de la rueda asegura una operación segura en la carretera y todoterreno.



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