El semifailer de estaca de cuatro ejes más aclamado en 2024, que puede cumplir con los requisitos de carga y descarga de diferentes productos; Facilitar la carga y descarga de productos y mejorar la eficiencia de carga y descarga.
Semifirador de estaca de cuatro ejes |
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Peso |
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Peso de la tara |
8500 kg |
Capacidad de carga |
60000 kg |
Peso de carga del eje |
13T |
Presupuesto |
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Número de eje |
4 |
Marca de eje |
Fuwa |
Suspensión |
Mecánico común |
Alfiler |
Pin de tracción de 2 "o 3.5" |
Dimensiones (LXWXH) |
13000 × 2500 × 3900 mm |
Tren de aterrizaje |
28T Manual operativo, tren de aterrizaje de servicio pesado |
Borde de la rueda |
8.5-20 Rim Wheel de acero opcional a elección |
Distancia entre ejes |
7180/6680/6260+1310+1310 mm |
Primavera de acero |
10/10/13 piezas por eje |
Escalera |
Escalera mecánica o escalera de aire |
Piso |
3-5 placa de diamante |
Accesorios |
2 conjuntos Box estándar de herramientas |
Luz |
Lámpara trasera con señal de giro, luz de freno y reflector, lámpara lateral, etc. |
Cuadro |
Primeras capas de prima anticorrosiva, segunda capas de pintura final |
Neumático |
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SPE de neumáticos |
12.00R20 |
Número de neumáticos |
16 piezas |
Transportistas de neumáticos de repuesto |
2 piezas |
Marco |
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Haz principal |
La altura de la viga es de 500-550 mm de placa superior: 16-22 mm; la placa de abajo es de 18-25 mm; la placa media es de 10-16 mm |
Viga lateral |
20-25 canales o ac de acero |
Freno |
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Marca de frenos |
Opcional tras elección |
Cámara de freno |
Seis Big Chamber (marca opcional sobre Chioce) |
Sistema de frenos |
Sistema de frenos de doble línea (ABS opcional sobre Chioce) |
Embalaje |
Paquete de desnudos. El empaque del producto será de acuerdo con el empaque estándar de exportación del fabricante, será adecuado para el transporte de larga distancia del océano y el interior. El vendedor tomará medidas contra la humedad, los choques y el óxido de acuerdo con las necesidades especiales de la mercancía. |
El fabricante se reserva el derecho de alteración técnica /cambio para una mejor mejora sin previo aviso |
Tecnología avanzada: las piezas y componentes principales del remolque se procesan mediante equipos avanzados. Las vigas longitudinales se terminan mediante seguimiento automático de la máquina de soldadura de arco sumergido; Todos los subconjuntos se disparan para mejorar la adhesividad de la pintura y se pintan antes de ensamblar.
Chasis: para garantizar una estructura óptima para el manejo de carga y la carga útil más grande, el chasis se fabrica como una estructura de marco espacial de acero de alta resistencia, haz longitudinal soldado de acero de 16 mn y un miembro cruzado integrado.
Eje: los ejes nacionales e importados de alto rendimiento con el sistema ABS opcionalmente disponible puede aumentar significativamente la seguridad de la conducción.
Suspensión: Se adopta la suspensión de nuevo tipo de resistencia y resistencia de impacto con diseño patentado de conexión de varillas. Garantiza el rendimiento en condiciones de carretera difícil y una vida útil más larga.
Caja de herramientas: caja de herramientas desmontable a prueba de agua de gran capacidad.
El haz longitudinal de acero estructural de acero estructural en caliente se ensamblan y se soluciona el haz longitudinal de acero y el miembro cruzado para el ensamblaje del chasis. El chasis terminado ofrece resistencia de flexión y deformación con rigidez y resistencia adecuadas.
La estructura probada y probada de la caja de carga está construida con acero perfilado de, placa corrugada y estaca de acero presionada por moho.
El freno de aire de doble circuito confiable con válvula de liberación rápida y las normas rápidas del cilindro de la rueda asegura una operación segura en la carretera y todoterreno.