El semirremolque furgón de cuatro ejes más aclamado es un semirremolque de transporte adecuado para electrodomésticos, productos textiles ligeros, carbón, arena y otros materiales de construcción, así como productos gráficos.
SEMI REMOLQUE FURGONETA DE CUATRO EJES |
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PARÁMETROS |
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peso tara |
9500 kilos |
Tamaño total |
12500mm*2500mm*4000mm |
Te principal |
Viga I diseñada para servicio pesado y mayor durabilidad; optando por acero de alta resistencia Q345, soldado mediante procesos automáticos de Arco Sumergido. Brida superior 14 mm; Brida inferior 16 mm; Brida media de 8 mm; Altura 500 mm; |
viga lateral |
Canal de acero 16# (acero C) |
travesaño |
Canal de acero 10# (acero C) |
Piso |
placa de 3mm |
pared lateral |
Alto 2000 mm, espesor 1,5 mm. Puerta 2 juegos por lado. |
tablero frontal |
Altura 2000 mm, espesor 1,5 mm |
Eje |
Marca FUWA 13T * 4 ejes, el eje delantero se puede levantar |
Suspensión |
Una suspensión neumática con elevación del primer eje, suspensión mecánica de 3 ejes Suspensión mecánica |
Neumático |
12.00R20 *17 unidades (Incluye una llanta de repuesto) |
Llanta de rueda |
8,5-20 *17 piezas |
Piedra angular |
Perno rey atornillado de 2"/3,5" |
Tren de aterrizaje |
28T de dos velocidades, funcionamiento manual |
sistema de frenado |
Válvula de relé WABCO RE6; cámara de freno de resorte T30/30; tanques de aire de 40 litros. |
ABS |
Without |
Sistema electrico |
Voltaje 24 V, receptáculo de 7 vías (mazo de 7 cables), luces LED, un juego de cables estándar de 6 núcleos. |
Cuadro |
Complete el chorro de arena del chasis para limpiar el óxido, 1 capa de imprimación anticorrosiva, 2 capas de pintura final; cera en aerosol. |
Color |
A medida que los clientes ordenan |
Accesorios |
Una caja de herramientas estándar. Un soporte para rueda de repuesto en modo encadenado. Una manivela. Una llave de cabeza de eje. |
Embalaje |
Paquete desnudo. El embalaje del producto deberá realizarse de acuerdo con el embalaje estándar de exportación del fabricante y será adecuado para el transporte de larga distancia por mar y por tierra. El Vendedor deberá tomar medidas contra la humedad, los golpes y el óxido de acuerdo con las necesidades especiales del producto. |
El fabricante se reserva el derecho de modificación/cambio técnico para una mejor mejora sin previo aviso. |
Descripciones: La carcasa de la caja utiliza una placa de acero corrugado (anti-onda) o una placa de acero de tipo plano con altas intensidades. La parte interior adopta una estructura sin esqueleto, maximizando la capacidad de carga. La abrazadera de tensión en forma de X fijó la carcasa de la caja como una unidad muy fuerte.
La protección lateral adopta un diseño cerrado para reducir eficazmente los riesgos transversales y el consumo de energía, funcionando a alta velocidad. Y se colocaron accesorios razonables para el remolque en la caja protectora trasera para mayor comodidad.
1. Fuerte capacidad de carga
Los semirremolques tipo caja tienen una gran capacidad de carga, un alto factor de seguridad, un diseño razonable, durabilidad y tecnología de fabricación avanzada. El marco adopta una estructura de viga pasante, con vigas longitudinales rectas o de cuello de cisne y alturas de alma que varían de 400 a 550. Las vigas longitudinales se sueldan automáticamente por inmersión y el marco se granalla. El travesaño se introduce en las vigas longitudinales y se suelda en su totalidad. Estas medidas hacen que el semirremolque tipo caja tenga una mayor capacidad de carga.
2. Diseño razonable
La carrocería del semirremolque tipo caja adopta una estructura sin marco, hecha de placas de acero corrugado laminado en frío de alta resistencia, y la estructura interna adopta tirantes en forma de X, que tienen las características de tracción múltiple, carga pesada y autoligera. peso. Tiene un gran espacio de carga y utiliza tirantes en forma de X de alta resistencia, que tienen mejores efectos de carga. Una distribución razonable dentro de la cabina puede satisfacer los requisitos diversos y personalizados de los usuarios.
3. Soporte de suspensión
El semirremolque tipo caja está compuesto por resortes de placa de acero y soportes de suspensión en serie, con una estructura razonable y gran rigidez y dureza. Se utiliza para soportar cargas, mitigar impactos y garantizar una carrocería del vehículo más suave.
4. Diseño de protección lateral
El semirremolque de transporte de cajas adopta un diseño de protección lateral cerrado, lo que reduce efectivamente el riesgo lateral del vehículo durante la conducción a alta velocidad y reduce el consumo de energía. El diseño de protección trasera tiene accesorios de carro razonables para una fácil operación. Mientras tanto, los semirremolques tipo caja también se pueden personalizar de acuerdo con las necesidades reales de los usuarios. Por ejemplo, se pueden utilizar diferentes estructuras de diseño, como cerrada, abierta de vaivén, abierta y abierta en lugar de poste de lona, para satisfacer las diferentes necesidades de transporte de los usuarios.