Semirremolque de cemento a granel de tres ejes 30 M3

Semirremolque de cemento a granel 30 M3 de tres ejes con carrocería de tanque integrada que tiene las características de alta resistencia general, buena rigidez, buena resistencia a la presión y buen rendimiento en uso. El lecho fluidizado dentro del tanque está diseñado científicamente y dispuesto de manera razonable, lo que puede acortar efectivamente el tiempo de descarga a 1,4 T/min, mejorar la tasa de utilización del volumen del tanque, reducir la tasa de cenizas residuales y lograr una tasa de cenizas residuales del 0,2%. . El cuerpo del tanque del vehículo de transporte de material en polvo adopta una estructura horizontal inclinada hacia adentro de doble cono, con doble tubo de entrada y doble tubo de alimentación. Su velocidad de descarga y tasa residual cumplen con los requisitos estándar de la industria.

Parámetro del producto

Características del producto

Tecnología avanzada: las piezas y componentes principales del remolque se procesan mediante equipos avanzados. Las vigas longitudinales se terminan mediante una máquina de soldadura por arco sumergido con seguimiento automático; Todos los subconjuntos están granallados para mejorar la adherencia de la pintura y pintados antes del montaje.

Chasis: Para garantizar una estructura óptima para el manejo de carga y una mayor carga útil, el chasis se fabrica como una estructura espacial de acero de alta resistencia, una viga longitudinal soldada de acero de 16Mn y un travesaño integrado.

Eje: Los ejes nacionales e importados de alto rendimiento con sistema ABS disponible opcionalmente pueden aumentar significativamente la seguridad en la conducción.

Suspensión: Se adopta un nuevo tipo de suspensión de alta resistencia y resistencia al impacto con un diseño de conexión de varilla patentado. Garantiza rendimiento en condiciones de carreteras difíciles y una vida útil más larga.

Caja de herramientas: Caja de herramientas desmontable impermeable de gran capacidad.

La viga longitudinal y el travesaño de acero estructural laminado en caliente soldados de 16Mn se ensamblan y sueldan para el ensamblaje del chasis. El chasis terminado ofrece resistencia a la flexión y deformación con rigidez y resistencia adecuadas.

La estructura probada y comprobada de la caja de carga está construida con perfiles de acero, placa corrugada y estacas de acero prensadas en molde.

El confiable freno de aire de doble circuito con válvula de liberación rápida y rápido retorno del cilindro de la rueda garantiza un funcionamiento seguro en carretera y fuera de ella.