Camión grúa de 100 toneladas
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Camión grúa de 100 toneladas

El camión grúa de 100 toneladas de alta calidad de Quan Yu se utiliza ampliamente para operaciones de elevación en proyectos de ingeniería general, como sitios de construcción, renovación urbana, comunicaciones y transporte, puertos, puentes, campos petrolíferos y minas, y entornos de trabajo complejos.

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Descripción del Producto

Función de elevación: el camión grúa 100T de alta calidad de Quan Yu puede completar fácilmente tareas de elevación de menos de 100 toneladas, incluido el levantamiento de objetos pesados, la manipulación de mercancías, etc. Su potente capacidad de elevación puede satisfacer diversas necesidades de elevación complejas.


Función de brazo telescópico: Este camión grúa está equipado con un brazo telescópico, lo que le permite adaptarse a tareas de elevación a diferentes distancias y alturas. Al ajustar el brazo telescópico, se puede lograr un control más flexible y preciso.


Existen muchos tipos de grúas para automóviles y sus métodos de clasificación también son diferentes, entre los que se incluyen principalmente:

1. Según el modo de transmisión del dispositivo de transmisión, se divide en tres categorías: transmisión mecánica, transmisión eléctrica y transmisión hidráulica.


2. De acuerdo con el rango de giro del dispositivo de elevación en el plano horizontal (es decir, el rango de giro de la plataforma giratoria), existen dos tipos de grúas: grúas sobre camión que giran completamente (la plataforma giratoria puede girar 360 ° a voluntad) y las que no giran completamente. grúas sobre camión (el ángulo de giro de la plataforma giratoria es inferior a 270 °).


3. Según la forma estructural de la pluma, se puede dividir en pluma plegable, pluma telescópica y grúa sobre camión con pluma de armadura.


Parámetro del producto

ESPECIFICACIONES DE LA GRÚA PARA CAMIÓN XCMG XCT100

 
 
Dimensiones del contorno

Largo×Ancho×Alto

milímetros

15600×3000×3870

Distancia entre ejes

milímetros

1920+3500+1420+1505

Pista (delantera/trasera)

milímetros

2449/2315

Voladizo delantero/trasero

milímetros

2650/2765

Extensión delantera/trasera

milímetros

1840/0

 
 
 
Peso

Máx. peso bruto del vehículo

kg

55000

 
 
Eje de carga

1er eje

kg

10000

2do eje

kg

10000

3er eje

kg

13000

4to eje

kg

13000

5to eje

kg

9000

 
 
 
 
 
 
Viajar

Máx. velocidad de viaje

kilómetros por hora

90

Mín. diámetro de giro

m

23

Mín. claridad del piso

milímetros

326

Ángulo de aproximación/salida

°

18/13

Distancia de frenado (velocidad de frenado inicial a 30 km/h)

m

≤10

Máx. capacidad de grado

%

45

Nivel de ruido exterior

dB(A)

≤88

Nivel de ruido en posición sentada

dB(A)

≤90

Consumo de aceite cada 100 km.

l

70(Weichai)

65 (cuminos)

 
Chasis

 
 
 
 
 
 
Motor

Modelo

--

WP6G240E330

OM906LA.E3A/2

Potencia nominal/velocidad de rotación

kW/(r/min)

176/2300

190/2200

Máx. par de salida/velocidad de rotación

Nm/(r/min)

860/1200-1700

1000/1200-1600

Modelo

--

WP12.430 E50

ISM11E5 440

Potencia nominal/velocidad de rotación

kW/(r/min)

316/1900

324/1900

Máx. par de salida/velocidad de rotación

Nm/(r/min)

2060/1000-1400

2080/1200

Embalaje

Paquete desnudo. El embalaje del producto deberá realizarse de acuerdo con el embalaje estándar de exportación del fabricante y será adecuado para el transporte de larga distancia por mar y por tierra. El Vendedor deberá tomar medidas contra la humedad, los golpes y el óxido de acuerdo con las necesidades especiales del producto.

El fabricante se reserva el derecho de modificación/cambio técnico para una mejor mejora sin previo aviso.

 

* Se adopta una pluma de 6 secciones de 64 m con perfil tipo U; El máximo. la carga de elevación es de 100 t; El máximo. la altura de elevación es de 92,6 m; El máximo. el radio de trabajo es de 62 m; La actuación toma la delantera de forma integral.


* El sistema de transmisión de potencia de gran par a baja velocidad contribuye a una combinación perfecta de potencia óptima y eficiencia económica óptima, lo que lleva a una reducción de más del 12 % en el consumo de combustible y una mejora del 10 % en la capacidad de pendiente.


* 100 Tons Truck Crane es también el primer camión grúa con tracción en las cuatro ruedas a nivel nacional, que puede satisfacer las necesidades en diversas condiciones de la carretera. La tecnología de dirección de seguimiento controlada hidráulicamente en la parte trasera del chasis, realiza dos modos de dirección en carretera y giros pequeños, garantiza estabilidad y confiabilidad. del vehículo a alta velocidad, viajar a menor velocidad es flexible.



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