El camión grúa de 25 toneladas de alta calidad de Quan Yu es muy simple, conveniente y flexible. Es ampliamente utilizado para trabajos de operación e instalación de elevación en renovación urbana, transporte, puertos, puentes, yacimientos petrolíferos, empresas industriales y mineras, etc.
La grúa para automóvil es un dispositivo móvil ampliamente utilizado, que se utiliza principalmente para cargar y descargar contenedores y colocar contenedores en vagones. Es un sistema compuesto compuesto por cilindros hidráulicos, cadenas de cable de acero y motores eléctricos.
* La pluma de sección transversal bihexagonal tiene una pequeña relación profundidad-ancho, gran capacidad de carga, pequeña deformación, fuerte antiflexión y potente capacidad de elevación. La longitud de la pluma principal es de 10,7 ma 34 m, superando completamente a sus rivales con una excelente capacidad de elevación. La placa de acero para el brazo principal es BS700MC, el rendimiento de elevación del brazo completamente extendido mejora entre un 10% y un 20%, superando a su rival entre un 1 y un 7%.
ESPECIFICACIONES DE LA GRÚA DE CAMIÓN XCMG QY25K-II |
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Longitud total |
milímetros |
12650 |
Ancho promedio |
milímetros |
2500 |
Altura total |
milímetros |
3380 |
Peso |
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Peso total en viaje |
kg |
29400 |
Carga del eje delantero |
kg |
6200 |
Carga del eje trasero |
kg |
23200 |
Fuerza |
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Modelo de motor |
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SC8DK280Q3 / WD615.329 (nacional III) |
Potencia nominal del motor |
kW/(r/min) |
206/2200 213/2200 |
Par nominal del motor |
Nm/(r/min) |
1112/1400 1160/1400 |
Viajar |
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Máx. velocidad de viaje |
kilómetros por hora |
75 |
Mín. diámetro de giro |
m |
21.5 |
Mín. claridad del piso |
milímetros |
275 |
Ángulo de aproximación |
° |
16 |
Ángulo de salida |
° |
13 |
Máx. capacidad de grado |
% |
30 |
Consumo de combustible durante 100 km. |
L |
≈37 |
Rendimiento principal |
||
Máx. capacidad de elevación total nominal |
t |
25 |
Mín. radio de trabajo nominal |
milímetros |
3000 |
Radio de giro en la cola del plato giratorio |
m |
3.065 |
Máx. par de elevación |
kN.m |
1010 |
auge base |
m |
10.7 |
Pluma completamente extendida |
m |
34.19 |
Pluma + pluma completamente extendida |
m |
42.15 |
Envergadura longitudinal de los estabilizadores |
m |
5.14 |
Envergadura de estabilizadores laterales |
m |
6 |
Velocidad de trabajo |
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Tiempo de abatimiento de la pluma |
s |
75 |
Tiempo de extensión total de la pluma |
s |
100 |
Máx. velocidad de giro |
rpm |
≥2,5 |
Máx. Velocidad del cabrestante principal (cuerda simple) |
m/min |
≥120 |
Máx. velocidad de auxiliar. cabrestante (cuerda simple) |
m/min |
≥120 |
Embalaje |
Paquete desnudo. El embalaje del producto deberá realizarse de acuerdo con el embalaje estándar de exportación del fabricante y será adecuado para el transporte de larga distancia por mar y por tierra. El Vendedor deberá tomar medidas contra la humedad, los golpes y el óxido de acuerdo con las necesidades especiales del producto. |
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El fabricante se reserva el derecho de modificación/cambio técnico para una mejor mejora sin previo aviso. |
* El cabezal de pluma enchufable aumenta efectivamente la longitud de conexión de la pluma y reduce la deformación de la pluma.
* Tiene capacidad superior de recorrido y grado. El máximo. la capacidad de grado es del 40%, máx. La velocidad de desplazamiento es de 80 km/h.
* Se adopta una bomba abierta de desplazamiento fijo y un sistema de motor de desplazamiento variable. El sistema sensible a la carga que investigamos y desarrollamos por nosotros mismos contribuye a un funcionamiento suave, alta eficiencia y ahorro de energía. El motor de desplazamiento variable de alta presión contribuye a la carga ligera con alta velocidad y carga pesada a baja velocidad.
* El sistema telescópico de pluma de XCMG obtuvo una patente china, previene eficazmente que el cilindro telescópico se doble y se rompa la pluma debido a una mala operación y, por lo tanto, mejora la seguridad de la operación.
* Modo dúplex de las condiciones de funcionamiento del motor, utiliza menos energía cuando se trabaja en la superestructura tanto como sea posible para reducir el consumo de combustible.